电动汽车PTC加热和热泵各有优势。

PTC加热器采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成，具有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。然而，它在温度低的环境下节能优势较小，极端低温情况下甚至无法使用。

热泵空调则像“叫外卖”一样，相对省力。它通过将热量从低温处搬运到低温处，既能制热又能制冷。热泵制热是通过吸取车外空气中的热量，利用压缩机将其输送到车厢内。相较于PTC加热，它可以实现40%左右的节能，提升35%左右的冬季续航里程。然而，在极端低温情况下，其节能优势较小甚至无法使用。

综上所述，PTC加热和热泵各有优缺点，具体选择哪种加热方式需要根据实际需求和环境条件来决定。