第一点，起步的时候，不要大力踩油门，用脚轻点油门就可以，起步需要缓慢一些，发动机</a>转速控制在1500转左右。

这样的速度属于不快不慢，不会着到后车催促的。启车之后，油门一直保持最初的状态，车速是靠悠起开的，并不是靠踩油门跑起来的。

第二点，快到交通岗的时候，要减速慢性，发现红灯或者黄灯了，这个时候就要松开油门踏板，依靠车身的惯力滑行到交通岗，这个滑行不是让您挂空档，因为CVT变速箱在不给油的时候，滑行的距离要比AT变速箱长，这也是省油的优点。

第三点，冬天需要原地热车三分钟或者五分钟，很多车友认为，原地热车费油，其实这种说法是错误的。

依靠怠速热车，油耗是很低的。

如果车打着火以后，就行驶，这个时候是最费油的，因为发动机没有得到机油充分的润滑，变速箱也是低温的状态，各个部位的工作效率降低了很多，费油是肯定的。

冬季本来温度就低，机油和变速箱油流畅度不是很好，有些凝固的状态，车已经停很长时间了，机油在发动机的底部，一半会上不来，所以原地热车，要比跑起来热车省油