传统的汽车共享模式是以网约车为标的资源的短期有偿使用模式，尤其以滴滴打车为代表。由于在高峰期难以打到的士，而高峰期用车的需求反而是最多的，对于许多上班族来说买车或开车的成本相对较大，故而出现了网约车的需求；对于许多有车一族来说，往往上下班时才用车，其他时段车是空闲的，所以利用空余时间作为滴滴打车司机提供服务，提高每月收入以覆盖买车或用车成本，也是一个很好的办法；对于社会资源来说，网约车可以充分利用现有资源，减少高峰时段出行车辆数量，放慢汽车数量增长速度，缓解尾气污染问题。另一种新型的汽车共享模式是以新能源小型车为标准的资源的模式，用户在特定停车场可以找到这类共享专车，车身印有二维码，只要扫码并支付押金后，便可以开车使用，且由于是新能源车辆，对环境保护也是一大福音。但这种模式对应的人群面不如滴滴打车广，所以滴滴打车更适合大多数人群的使用，但新型的共享小汽车更适用于年轻一些的用户，两种共享模式都是对人们的生活更加方便。
（二）商业模式分析
滴滴的初衷是为了让旅行更加美观，这是为消费者提供更便捷的汽车旅行服务。因此，滴滴的目标客户是需要跛脚的消费者。为了满足消费者在不同场景下的多样化旅行需求，滴滴已经开始搭载，特快列车，出租车，特殊巴士，公共汽车和司机正在逐步发展，从提供个人旅行服务到公共旅游服务。
（三）滴滴盈利模式
在Drip旅行的早期阶段，主要是培养汽车市场的习惯。其后期盈利模式主要可分为以下几个方面：接口广告的收入（在APP上插入广告界面和链接页面，以及客户点击收取相关费用）;信息挖掘服务（收集用户的地理位置信息，填写实时定位信息的短板，并提供各城市的实时交通信息，与地图公司合作）;收取平台服务费（当消费者成为习惯时，他们可以向出租车收取交易费并从消费者的票价中提取一些佣金）;抓住支付市场进入互联网金融（通过微信呼叫和支付）。